“在未来五年到十年，作为模拟时代的产物，光端机将从安防市场消失！”在2012年的某个视频监控交流会上，某专家在会上发表了如此言论。光端机作为视频监控链上至关重要的一环，技术与市场发展的都相对成熟与稳定。视频监控行业在近几年里风云变幻，观念、产品、技术可谓日新月异。尤其是在网络、高清趋势愈加...[详细]
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众所周知，光端机是从国外引进，经由模仿制造到完全自主知识产权的自主创造，经历了从模拟技术到数字化技术过渡，实现了从功能单一到多业务综合传输的飞跃，由少量使用到大规模应用，视频光端机伴随着监控行业的发展一步步地走向成熟。
我国安防视频监控行业市场规模稳定增长，行业周期性较弱。根据行业经验，视频监控设备每 5-8 年进行一次设备更新和升级，是否具有持续创新能力是考量一个公司能否跑赢全行业、在行业发展的各个阶段能否挖掘新的利润增长点的决定性因素。
我国安防视频监控行业市场规模稳定增长，行业周期性较弱。根据行业经验，视频监控设备每 5-8 年进行一次设备更新和升级，是否具有持续创新能力是考量一个公司能否跑赢全行业、在行业发展的各个阶段能否挖掘新的利润增长点的决定性因素。
2011、2012年第二季度光端机市场规模与增速对比（来源：《中国公共安全》2012年9月刊）
各畅销型光端机销量对比（来源：《中国公共安全》2012年9月刊）
根据《2008-2009 年度中国光端机市场研究报告》的调查统计，2008 年国内光端机市场容量在6.8亿元左右，2009年我国光端机的市场容量预计达到8亿元。随着全球经济复苏对安防行业的拉动，特别是光网络平台广泛应用于安防领域，未来几年我国光端机市场的有效需求平均增长率将达到25%。而据《中国公共安全》杂志9月刊最新调查数据显示，光端机在2012年第二季度市场规模为3.8亿元，同比增长13%，预计全年能达到15-16亿元（如图）。另外，光端机的价格同比下降2%左右；高清光端机出货量同比增长约100%；在总销量中，点对点光端机的出货量仍占绝对优势达到60%，节点光端机占20%，其他类型占20%。
随着我国城市交通和高速公路建设的快速发展，对监控系统中的设备要求也越来越高，由于光纤传输具有带宽大、传输距离远、抗干扰的优势被广泛应用。光端机由于其诸多传输优势，加上这几年的市场需求猛增，光缆成本大幅降低，已经进入相对良性的产业发展轨道。目前，平安城市、城市智能交通、高速公路、城市轨道交通项目是光端机的主要市场。
根据《安全&自动化》杂志的相关统计，连续几年国家对公共安全方面的投入均有增长，2010 年达到了 1,390.69 亿元，较 2009 年增加了 103.24 亿元。根据公安部的相关统计，2004 年以来，各地公安机关指导和组织社会各方建设报警、监控系统 27 万余个，新安装摄像机 300 万台（注：平均一台摄像机需一路传输设备，以下均同），各级政府和社会各界投入资金达 200 亿元，目前全国合计 500 多个市、县开展了平安城市建设。为促进平安城市建设，公安部先后围绕城市报警与监控系统技术、管理、合格评定三个方面设立了 18 个城市报警与监控系统标准体系，有力推动了我国视频监控技术和产业的健康、快速发展。
随着中国工业化进程的加快，大量人口涌进城市，交通问题日益突显。为了保证城市交通的正常运转，北京、深圳、南京、上海等城市，都纷纷建立了城市交通监控网。视频监控系统在城市道路监控中，主要是用于城市各路口的车流量统计、交通信号灯的切换、违章车辆的抓拍、交通事故的监控等等，负责将这些视频信息上传到交通监控指挥中心，以保证城市交通的正常运转。城市智能交通将成为视频监控行业重要需求方。全国每年城市智能交通投资额 80 亿元左右，其中视频监控占比 30%左右，则城市智能交通对安防视频监控系统每年产生的市场需求大约为 24 亿元左右，折合传输系统市场份额为 6 亿元左右。
根据国务院通过的《国家高速公路网规划》，到 2020 年要构建由中心城市向外放射的一级横贯东西、纵贯南北的交通大道，包括 7 条首都放射线、9 条南北纵向线和 18 条东西横向线，建成“7918”工程，建设规模大约 8.5 万公里，“十一五”期间的每年投资额 4,000亿元左右，是世界公路建设史上最大规模。根据国务院通过的《全国农村公路建设规划》，到 2010 年末，全国农村公路里程将达到 310 万公里；根据交通运输部的规划，“十一五”期间将新建高速公路 2.4 万公里，2010 年末高速公路总里程将达到 6.5 万公里。截至 2009 年 12 月 31 日，我国高速公路总里程数达 6.51万公里，已经提前实现了国家既定的目标。2008 年国务院出台的“4 万亿元投资
随着工业化与城镇化的脚步不断加快，铁路运输需求迅速增长，中国铁路成为世界上最繁忙的铁路，我国铁路以仅占全世界 6%的营运里程，承担了约占全世界 1/4 的运输量。即使如此，目前我国铁路网也仅能满足国内铁路运输需求的40%，我国铁路投资建设仍处于高峰期。根据国务院通过的《中长期铁路网规划》杭州中威电子股份有限公司 招股意向书1－1－81和《铁路“十一五”规划》，2010 年前，铁路规划投资规模为 1.5 万亿。2009年我国完成铁路投资共计 7,013.21 亿元，较上年增长了 69.10%，截至 2009 年 12月 31 日，“十一五”规划铁路投资累计完成 1.58 万亿元，已提前完成计划，投资增速迅猛。
1980-2016 年我国轨道交通营运 里程及新建里程数预测
009 年-2013 年期间，我国铁路投资总额将达到 3.5 万亿元，按照我国近期高速铁路发展规划，至 2012 年我国将建成客运专线 42 条，总里程 1.3 万公里，至 2020 年，高速铁路总里程数将达到 1.8 万公里，全国将形成“四纵四横”的快速客运通道，东部、中部、西部地区大多数大城市将被纳入规划。高速铁路平均每公里视频监控系统投资约为 20 万-30 万元左右（不同等级投资规模存在一定差异），按 2012 年中国高铁项目总里程为 1.3万公里计算，近两年高铁对视频监控系统的投资就将达 26-30 亿元。
2010年成为监控行业的高清元年，视频光端机行业中"高清"概念也开始兴起。蛙视通信推出了涵盖HDMI、DVI、SDI等行业通用接口的高清视频光端机天地伟业、诺龙、江苏新创等众厂家也纷纷推出了自己的高清光端机...[详细]
在光端机行业高速发展的同时，也伴随着技术方案的竞争，其中最主要的是网络视频解决方案的竞争目前的光纤传输方案中，除了单纯利用光端机组网的方案之外，还包括光矩阵、视频编解码器+交换机、以太网无源光网络（EPON）+视频编...[详细]
光平台的出现已有一段时间，与日益兴盛的行业发展分不开，随着市场需求的变化，安防监控市场已经释放出对制造型企业从卖产品到提供系统完整解决方案演变的强烈趋势，也使视频光端机产品开始朝视频传输平台方向发展，所以将视频光端机...[详细]
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目前监控网络前端设备由于多种原因，在短期内还不会完全采用数字产品；其次，模拟视频方案具有成熟、经济的优势，在中小型监控项目中特别适用；另外，对于建成在用的项目的维护、扩展，沿用前期的光纤传输方案还是比较方便的。所以在这些方面，视频光端机仍然具有较大的应用前景。
随着技术的发展，IP传输方式会越来越多，另外在监控系统中，前端设备和交换设备会集成一部分光传输功能，加上低成本的以太网光纤收发器，传输在整个监控系统所占的比例可能会越来越小，这些都蚕食视频光端机的市场份额。
随着技术的发展，IP传输方式会越来越多，另外在监控系统中，前端设备和交换设备会集成一部分光传输功能，加上低成本的以太网光纤收发器，传输在整个监控系统所占的比例可能会越来越小，这些都蚕食视频光端机的市场份额。
“十二五”发展期间将是光纤宽带接入网发展的关键时期。根据国家的发展要求，三网融合、宽带提速、物联网、节能减排等都将是“十二五”期间光纤宽带接入网发展的重点方向，主要工作包括：积极推进10G无源光网络（PON）、复用型无源光网络（WDMPON）等新技术的试商用，满足每用户100Mbit/s的FTTH（Fiber To The Home，光纤入户)接入，打造全球领先的光纤宽带接入网络；研究和开发能够更好结合物联网的技术和产品，为物联网打造强大的接入承载网络；不断提升绿色环保和节能减排技术，努力使光纤接入网中有源设备的功耗做到国际领先水平。
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蛙视
英飞拓
微创
诺龙
光桥
安防行业通过横向扩大及纵向延伸，极大地扩充了安防的内涵及市场需求，技术进步与行业交融加速“大安防”的概念逐渐形成。一方面，我国经济快速发展，基建投资和内需扩大，带动高速公路、铁路、轨道交通、能源、水利等领域的安防建设步伐，不断催生新的市场需求；另一方面，传统应用领域如金融、公安、教育等不断拓展应用范围和层面，扩大市场规模或进行系统产品的更新换代。
