黑金色烤漆金属外壳，稳重大方，有厚重感，各种接口也一应俱全。据了解，新一代海康威视神捕系列产品是为了更加贴近用户需求，致力于解决交通用户实际问题。对于该类摄像机评测，我们主要考量在画质表现、流畅性与低照度三个技术层面。

　　在GMOS层面从根源上剔除smear现象

　　在与厂家沟通中得知，该机具备保障画质的黑科技，画面无smear现象。海康威视从芯片原理层面摒除smear现象的产生。由于CCD的读取信号方式，成像点进行光电转化之后，需要外围电路控制电荷移动，电荷/电压转化，信号放大，转化为数字信号，这就容易造成当CCD中的一个点的感光过曝，电荷溢出时，因为CCD传感器的特殊结构(CCD的电荷在信息读取是需要以行的方式移动)，导致电荷向上下流动，导致上下出现亮条。而海康威视以GMOS作为该机传感器，其单个成像点就已经完成了从光到数字信号的转换，从芯片上游层就剔除smear现象的出现。

　　高帧率注重细节提取

　　对于交通执法，摄像机帧率越高，每秒钟看到的动作越流畅，动作感越强烈，这就便于执法的准确性。CCD的成像点组成是在光电二极管+邻近电荷存储区;而该机采用的GMOS芯片方案的成像点由光电二极管、存储器、重新设置和选择晶体管、以及放大器组成，一个电荷/电压转换单元，为此我们评测该机可分别配置抓拍和视频双快门(25帧)。

　　对于画面细节的注重，GMOS神捕系列抓拍相机采用全局曝光方式。所有像素同时曝光开始、同时结束。同时，曝光的同时性确保对高速移动的问题进行瞬间拍摄;而COMS是卷帘式曝光，每行的曝光时间相同，但开始时间不同，这会导致运动物体变形、扭曲。

　　暗夜之下依旧明亮的画质保障

　　考虑到城市道路监控是全天候应用场景，要求在各种光照条件下，摄像机均能够清晰的监控或抓拍到车辆的具体信息，并对车辆信息进行自动分析。评测该机GMOS芯片方案，光电二极管旁边并联一个同等容量的电容，并通过MOS管选择打开或者关闭;同时还能控制电容的大小，可以保证明亮条件下不至于造成电荷很快饱和溢出;在低照度情况下有额外的增益，通过特殊的覆膜技术，扩大感光区域，增加光的吸收效率，提高设备的低照度。

　　记者观点

　　GMOS是此次评测产品的黑科技之源，很难想象海康威视不仅在传统的摄像机领域做到极致，在上游芯片层面同样大有作为。搭载该方案，不仅交通执法不会出现smear现象的干扰，还可分别配置抓拍快门和视频快门，且两个都能达到25帧。同时该产品的集成式电路易于装在更多功能，为后续拓展应用提供更多可能性，也充分在低功耗方面做足了文章。GMOS方案在该机中的表现力，就如同性能超强的发动机之于机动车，能让一个平凡工业品便得实力非凡。

　　厂家说法

　　该机是海康威视新一代智能交通监控摄像机的升级，在产品功能上不断完善，融合传统电警功能，进行不礼让行人、行人闯红灯、左转不让直行、左转不让右转、左转拐小弯等行为检测的“超级电警”。同时能够完成双车道驾驶员人脸比对分析的方案。同时集成式电路易于装在更多功能，后续拓展应用可能性更多。