吴忠泽：智能交通是交通管理新手段，也是产业新的增长点
中国智能交通协会理事长吴忠泽致辞
中国智能交通协会理事长吴忠泽认为，智能交通不仅是新的交通管理手段，也是相关产业新的增长点。他说，中国智能交通领域的研究应用取得了令人瞩目的成就，已经步入了发展的快车道。我国修订了中国智能交通体系框架，国家智能交通标准体系的布局已经初步完成，掌握智能公交调度，交通指挥决策平台，群体动态诱导系统，智能交通管控等一批关键技术，分别在北京上海广州建成了智能交通综合信息平台，服务北京奥运，上海世博和广州亚运，掌握了高速公路联网不停车收费关键技术，制订了标准规范，完成了核心产品的开发和信息系统的集成。目前我国智能交通系统的技术正在向人车路一体化协同化和网络化的方向发展，未来一段时间，中国智能交通未来的任务是要把握好我国城镇化发展，智慧城市建设等机遇，在技术创新不断取得进展的同时，加快成果的转化，技术转移，加大应用力度。未来中国智能交通产业在发展中，要关注以下几个方面的问题：
形成规模效应和产业化，首先要关注综合交通和公共交通领域的智能化管理和服务的发展，要重视综合交通枢纽站智能化水平的提升，要考虑城乡公路服务的智能化，积极推进建设新一代交通服务系统。建设智能化公交运营管理和运营系统，提升公众交通出行的智能化服务水平。智能交通不仅要更多的为车辆和驾驶员服务，还要更多的为乘坐公共交通出行的人服务。
要重视智能交通在改善环境方面的作用，积极开发和环境改善相关的智能交通项目。改善环境，原本就是智能交通的三大目标之一。衡量智能交通相关性能的时候，应该衡量节能减排的相关指标。智能交通要和实现出行的便利化有机的结合起来。
要关注智能化车辆技术的研发。智能化车辆是实现安全节能的直接推动。车辆智能化发展，在主动安全方面具有积极的成效。智能化技术与新型能源汽车的结合，将队未来交通工具及智能化技术的发展产生重大影响。也为我国汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。
中国的ITS要在改善中国的交通安全中起到重要的作用。智能交通在安全辅助驾驶，安全信息服务，恶劣条件下通行保障，提高救援效率等方面都具有很大的发展空间。近年来，国内外智能交通发展的热点之一，智能车路协同技术，其中的一个重要方向，就是要提升交通安全水平。
要为智能交通产业的发展创造更大的空间。提供更多的支持，大力推进产学研协同发展，开展由企业，高校，运营单位参与的联合项目的研发运营。建立和完善城市智能交通的规范和标准体系。特别要注意进入物联网技术的智能交通领域的标准和相关重点应用领域的部署。有关部门要在政策上给与发展智能交通产业给与重视，尤其是规划。要推动政府关于交通信息资源的有序开发，并且要形成公众服务和市场化增值服务的两种交通信息资源开发利用机制。要积极营造智能交通产业化市场，建立市场应用和资本三者共同引领的智能交通产业发展模式。要鼓励和支持优势企业参与到智能交通有关领域的建设和运营。
中国的交通运输正在转变发展领域，由主要依托土地，资本，劳动力等生产要素的数量，逐步的转变到更多的依靠更加主动生产要素的创造力，更加关注环保节能和土地的节能利用。在这个转变中，科技创新是关键。通过智能交通等现代交通技术的应用，全力提升交通运输业的供给能力，运行效率，安全性能和服务水平。加快交通产业的升级和结构优化过程，是实现交通运输业现代化过程中的一项重要内容。
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