智能交通是智慧城市建设的重要领域。随着我国经济的不断发展,城镇化进程快速推进,基础设施布局加快,城市汽车保有量快速增长,车与路的矛盾日趋严重。交通拥堵、环境污染、行车安全已经成为城市管理中的主要诟病之一,而智能交通的建设将有效解决这些问题。数据显示,智能交通系统应用可以有效提高交通运输效率,使交通拥挤降低20%,延误损失减少10%至25%,车祸降低50%至80%,油料消耗减少30%,废气排放也将显著减少。由此可见,在发展以“人”为本的智慧城市建设过程中,智能交通是必不可少的内容。
“水陆空”联乘联运,“大交通”体系逐步形成。目前我国的综合交通体系建设滞后、各种交通方式缺乏综合协调仍是我国面临的严峻问题。
在“水、陆、空”联乘联运呼声日渐高涨的形势下,跨区域、跨部门的多个信息系统互联互通,不同运输方式的信息采集、传输和交换将成为未来交通信息化的重点。随着“大交通”体系的逐步形成,将实现旅客运输“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”和货物运输“一票到底”,提升综合交通运输能力,客观上也为智能交通带来更大的市场空间。
BT模式促进大项目快速增长和市场竞争格局的改变。2012年城市智能交通千万级项目数量235项,同比增长26%;5000万以上市场规模合计28.4亿的26个项目中,16个项目合计规模20.4亿使用了BT、BLT模式。BT模式的运用不仅使得项目的规模和数量快速增长,还使得行业竞争格局发生改变。BT模式的运用使得集成商的话语权变大,挤压了部分供应商的利润,此外,也使得央企、国资背景的企业优势凸显。
车联网是下一代智能交通。“车联网”通过感知和互联,实现对车辆的智能控制,解决车辆的安全和道路的畅通,被称作为“不撞车”、“不堵车”的下一代智能交通系统。据业内人预测,国内车联网的市场规模在未来10年将达到2000亿元,相关产品带来的利润总额为200亿元。
虽然目前车联网发展缓慢,商业模式尚未形成,但车联网仍将成为智能交通发展的主要动力。
投资建议:“十二五”期间,我国城镇化进程将继续快速推进,一方面城市问题使得智能交通的建设势在必行,另一方面交通基础设施也将继续保持增长,同时带动信息化投入的增加,而“大交通”体系的形成将不断拓宽行业空间。我们看好智能交通行业在未来的发展,重点推荐城市智能交通细分领域的发展。优先推荐城市智能交通系统集成商易华录和银江股份,同时建议关注不断拓展业务领域的皖通科技及细分停车场领域的捷顺科技等。
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