智能交通就是为了解决城市交通出行越来越困难的问题才诞生的，在当前物联网技术的催化及我国政府在智慧化城市体系建设方面的支持，国内智能交通发展可以说是具备天时地利人和，只是欠缺时间及技术。
随着我国经济社会的发展，汽车的应用越来越普及，私人汽车逐渐在城市交通体系中占据重要地位。但随之而来的就是城市道路建设跟不上汽车保有量的增长速度，建设相对滞后，直接导致城市交通出行越来越堵。
调查显示，截止2012年底全国机动车保有量已达2.4亿辆，其中汽车保有量1.2亿辆，年增长1510万辆，增长量超过1999年底全国汽车保有量，18个大中城市汽车保有量超过百万;机动车驾驶人数量已达2.6亿人，其中汽车驾驶人首次突破2亿人，年增长2647万人。同时，目前全国已有18座城市步入了百万机动车城市，分别是北京、上海、广州、深圳、昆明、武汉等。虽然这些需市都在发展多元化的交通工具，但是城市还是一如既往的堵。交通一直是困扰着城市发展的重要问题。
目前，随着网络技术在交通方面利用越来越成熟，物联网到来直接催生了智能交通的概念，最终目的也是解决城市交通出行的问题。如今，我国物联网发展十分迅速，并且是在国家支持下，去年以38.5%的年增长速度，赚足了人们的眼球。同时，对于智能交通的发展促进作用也非常明显。
目前，国内的智能交通发展，可以说是具备了天时地利。理论上的市场规模是非常巨大的。现在政府层面的监管要求是推动我国智能交通发展的主要力量，随着国家“十二五”交通规划的出台，预计2011—2013年，中国城市（道路）智能交通行业投资额继续快速增长，2013年总体市场规模将达到460亿元。未来，我国智能交通行业也必然会向纵深阶段发展，北京、上海等经济实力雄厚的大城市已经开始布局车路协作系统和出行服务。
但是与国外相比，我们智能交通发展却不能急于一时，再说受限制技术原因，整体产业也急不起来。
目前，物联网的众多核心技术都掌握在国外大型跨国公司手中，核心技术没有取得突破，导至我国智能化的城市建设体系，在安全性方面刚开始就蒙上了一层不良阴影。这些技术要取得突破，就离不开为国家服务。但是技术不是一朝一夕就能突破的，这需要一个长期的基础技术积累。
当前，我国智能交通产业发展在我国当前虽然外部条件已有一定成熟，但在技术方面却不并能很好的满足生产及生活需要。国内产业发展当前最欠缺的无疑就是时间。
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