（四）以民生服务为宗旨，全方位搭建了公众出行信息服务系统。
为满足市民全方位交通信息服务的迫切需求，建立良好的交通运输信息共享和增值服务环境，为公众提供高品质的出行服务，引导绿色低碳出行，形成可持续交通发展模式，大幅提升服务水平和公众美誉度，我们通过全面采集和整合交通信息资源，不断完善公众出行信息服务系统，构建公众出行信息服务体系，努力为出行者提供全方位、多模式的交通信息服务，让公众切身感受到交通信息服务的便利，体现“人文交通”的交通发展理念。
一是向市民推出的综合交通信息服务项目——“交通在手”，打造“一站式”手机交通信息服务平台，针对不同的出行方式提供全面的、实时的交通资讯。公共交通出行者可以查询公交、地铁、机场大巴等信息，并可电召出租车；长途出行者可以查询到长途客运、民航、铁路、轮船、深港直通巴士等信息，并可提供实时的航班抵离港信息和列车动态信息；自驾出行者可以获取城市道路的实时路况、加油站、停车场、维修店等信息；市民还可以及时发布交通事件，也可通过微博互动。
二是建立官方权威的公众出行信息服务门户网站——“易行网”，以一个交通行业数据中心、八大服务板块为支撑，通过汇聚整合海、陆、空、铁等各种交通基础数据，面向民生交通、品质交通、低碳交通，充分满足出行者多方面需求，为公众提供一体化、一站式的出行信息服务。主要功能包括公交换乘、实时路况、突发事件、养护信息、在线购票、线路查询、余票查询、抵离信息查询等。
三是与广电集团合作，开展交通直播频道的建设，通过全面采集交通信息资源，对交通流信息、火车站信息、客运场站票务信息、机场航班信息、交通枢纽信息、公交换乘等信息并实现实时的互联共享，同时与旅游、气象等相关各类服务信息进行整合扩大信息服务覆盖范围、丰富信息服务内容。从原来的仅为车主服务的单一路况播报模式，拓展为海、陆、空、铁、口岸的综合性交通信息服务，为市民提供全面的出行信息服务和信息互动，实现对不同出行者提供全面、多方式的信息服务，让公众切身感受到全方位交通信息服务的便利，践行“人文交通”的交通发展理念。
（五）以综合交通数据分析挖掘和交通模型体系建设为抓手，支撑交通运行态势及交通影响评价研判。
1. 建设了交通仿真模型体系，发布了交通运行指数。
为支撑综合交通运行态势分析及决策支持，深圳交委启动了城市交通宏观、中观、微观三层次仿真模型体系构建，并于2012年6月推出了“深圳市道路交通运行指数”，实现道路全路网、主干网、交通小区的交通运行情况从定性描述到定量描述，为公众出行规划提供参考，为交通管理提供决策支持。
2.开展了交通影响评价决策支持。
2011年10月31日，深圳颁布了《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，建立了交通影响评价制度，并明确由深圳交委负责具体评价。目前已启动了基于交通仿真技术和交通模型体系的交通影响评价系统建设，拟从城市土地利用规划、建设用地许可、建设项目交通组织等几个层面，开展科学的、量化的交通影响评价，确保城市土地开发利用与交通的协调发展。
3. 实施了综合交通运行评估。
在清洗和汇总各类交通数据的基础上，深圳交委开发了综合交通运行评估系统，实现公交地铁运营分析、城际交通运输分析、城市与城际路况分析、出租车运营分析、危险品运输运营分析、旅游车运营分析，并以此为基础编制了《综合交通运行月报》及春运、黄金周、大型活动等各类专题报告，客观反映行业运行态势，为交通运行态势研判提供数字化支撑。
六、结语
综合智能交通系统创新建设的不断深入和完善，必将为深圳交通的可持续发展注入新的动力。智慧深圳开启智能交通，品质交通凸显深圳质量。智能交通改变的不仅仅是交通本身，还有这座城市和与这座城市息息相关的每一个人的生活。
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