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盛世伟业智能交通资讯收集系统ITS新亮点展示
2013-11-14 10:13:12 来源:CPS中安网 责任编辑:xuqh
  为期四天的第十四届CPSE安博会于11月1日胜利闭幕。据组委会统计,本届展会超过15万专业观众参展,参会总人次超过35万,其中海外客户颇多成为本届展会的一大特色。深圳市盛世伟业电子有限公司的智能交通资讯收集系统ITS等最新产品吸引众多关注。

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深圳市盛世伟业电子有限公司本次展会重点推出智能交通资讯收集系统ITS

  据深圳盛视伟业电子有限公司副总经理刘小飞介绍,盛视伟业高度重视此届安博会,其中有效改善过台湾交通的智能交通资讯收集系统ITS是本届展会重磅推出的产品。此系统能为高速公路驾驶人提供行车相关及时路况资讯;建立路况资讯收集系统能进行及时影像浏览及路况资讯统计;整合资讯看板第一时间显示告知驾驶人相关交通资讯;建立隧道交通资讯与安全事件侦测通报系统让管制中心掌控密闭空间事件。它承载了四大部分,分别是行车旅行时间统计与看板显示系统、即时车流统计分析管理系统、即时路况影像广播浏览、隧道安全事件通报管理系统。可应用于观光区、机场交通资讯、工业区、高速公路、特定地点的行车资讯,为智能交通起到很大的帮助。

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深圳盛视伟业电子有限公司副总经理刘小飞展示产品

  智能交通资讯收集系统ITS实际运用效果怎样?来自台湾的营销总监林昊龙先生讲到,十年前台湾跟深圳一样,道路拥堵,去一个地方预算需要1-2个小时内。随着城市交通的发展,车辆越来越多,道路拥挤堵塞成为家常便饭。在这种状况下,路口摄像头需要做一个智慧交通分析。现在台湾大规模运用智能交通资讯收集系统ITS,把该产品加配到现场摄像头,资料送到后台,通过网络百度、手机得知路况。驾驶者可有效得知是不是堵车、车流量怎样?如果堵车,可以计算大概什么时候可到达目的地。如果前方有交通车祸,城市诱导版会通知不要再往前行驶,可否用其它交通路线替代。因此,驾驶者可以有效掌握自己的外出时间和路线。

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盛世伟业展位部分产品展示图

  该系统与市场上有什么区别和优势,原来ITS做到软硬件结合,芯片采用爱国者导弹使用的,能做到0死机,品质有保证。细数有五大亮点:

  一、前端处理。以前是放在后端有很大弊端,用电脑处理,数据量大,视频传输到后端有时间差,如果中途线路延时故障,时间误差率高。后端处理数据庞大,很多电脑都难处理。现在用在前端,不需改变现有摄像机,只要分出视频信号,直接接入信号,接入一台微电脑进行处理数据。数据小,传输快,能提高效率、时效性、准确率。

  二、数字提取。在抓取车牌上,以前都是采用截取图片、处理数据很大。现在只提取车牌数字,数字与图片在内存上就有很大差距。因此,工程师可以在30分钟内实现系统运作衔接,在后端运算,把有问题丢出来,没有问题就不丢。

  三、安装简便。客户需要什么功能,勾选就可以,系统化灌输软件。不像有些项目跟着工程师走,一二年做好后,项目后期需要增加升级,人力流动后,其它公司再去介入,会非常困难。

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深圳盛视伟业电子有限公司副总经理刘小飞(左)展示APP、深圳市盛视伟业电子有限公司营销总监林昊龙(中)绿捷能智控股份有限公司洪国洋(右)在展会现场

  四、便民服务。在智能手机终端下载及时路况APP诱导系统应用后,打开软件,可以看到平均速度80公里以上路段为不堵车,是绿色标志;平均速度低于60以下为堵车,是红色标志。真的堵车就提前准备出发,在入口有视频系统,看板上会计算出平均速度。如果某地方发生车祸,看板会在前面100公里、200公里处有告示,替换道路等信息。如在100公里内有车祸会告知去哪边行驶,不让突然碰到。

  五、智能控制红绿灯秒数。生活中经常碰到右行这条道路堵得水泄不通,但左行通道没有一辆车。安装这个系统后,把数据丢给路口红绿灯系统,会统计一个月甚至一年车流量通过情况,根据现场交通问题状况,智能化控制红绿灯秒数。联动堵车前后左右几个位置,在某个地方堵车时放多少秒,做到精确直行放多少秒、左行多少秒。另外,还能智能化调拨借道,如左行有4条道路,可自动转换借道1条道路给右边,分散车流改善交通拥堵。

  刘经理最后说:“安博会对公司影响很大,本届安博会展馆的规模比以前更大,史无前例,在国际上规模也是数一数二的,展会期间展位上有很多客户前来咨询,接待很多客户。此届安博会将会为中国乃至全球安防事业发展带来巨大推动作用”。

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  • 第一天:2013年10月29日 星期二
  • 最后一天:2013年11月1日 星期五
  • 2013年10月29日-11月1日
  • 9:00am-5:00pm
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