上海创程车联网络科技有限公司是一家专业从事商用车Telematics业务智能终端与远程信息服务的新锐科技企业，系由国内在商用车研发制造、多元产业投资和信息技术开发领域卓有实力的多家股东投资设立组建。
基于对Telematics在国内商用车领域应用的前瞻洞察，上海创程车联网络科技有限公司汇聚了汽车设计、数据管理、车辆运营、 平台开发等诸领域的人才精英，致力于为国内商用车企业提供技术先进、架构开放、系统兼容、配置灵活的车载智能终端与远程信息服务，并成为技术雄厚、市场领先、持续发展的Telematics 服务提供商（TSP）。
据创程车联执行副总戴永佳表示，上海创程车联网络科技有限公司目前已经成为厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅的车载终端配套商， 为金龙集团下属整车企业提供车载终端的前装、后装配套服务。
此次参加展会，创程车联主要展示三大板块，包括苏州金龙G-BOS智慧运营系统，创程定制终端及金龙智慧校车运营管理系统。另外 ，创程车联还希望借助智能交通展的平台，招到合作伙伴，包括GPS运营业务合作、GPS平台内容合作及GPS终端代理合作。
此次展会，创程车联提出了绝不涉足卫星导航运营业务，专注分析车辆运行海量数据的口号，戴永佳介绍，目前创程车辆在智能交通的应用主要体现在系统平台的数据分析，通过智能运营系统，对车辆进行位置管理、行为管理、油耗管理及运行管理。
据戴永佳介绍，创程车联的运营系统，主要体现在安全和节能之上。
安全方面，除了超速监控，创程车联还提供了对空挡滑行以及急加速急减速的监控，戴永佳表示，有许多司机喜欢把变速杆置于空档 位置，使发动机与驱动轮分离开，利用车辆惯性来行驶，以为这样能省油，殊不知却藏有安全隐患。而且，空挡滑行在中国的交通法 规中是明令禁止的，由于变速杆置于空挡，发动机不能制动，仅能依靠刹车片，所以加快了刹车片的老化，以至于刹车失灵，导致交 通事故的发生。创程车联正是看到行业内产品这一功能的欠缺，所以将其加入监控系统。
节能方面，创程车联的运营系统主要体现在油耗管理及行为管理，通过精确计量油耗，可以防止人工偷油，通过驾驶员不当行为干预 ，也可达到节能的效果。
在采访的最后，戴永佳还表达了对车联网的看法，戴永佳认为，车联网作为物联网中发展迅猛的重要核心业务之一，已经到了势不可挡的发展趋势，成立仅半年的创程车联面对方兴未艾的车联网业务，正不断开拓思路，创新模式。作为业内的后来者，创程车联一直保持开放和学习心态，愿意在更多领域与业界优秀企业精诚合作，共享车联网业务的蓬勃发展！
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