需求
在既有土建设施现状下，只有充分利用信息化智能化手段，挖掘综合枢纽的运营服务潜力，才能改善综合枢纽的交通服务能力和管理水平，加强各种交通方式接驳能力，减少出行者出行的时间消耗，实现在各种交通方式间的高效换乘，促进不同交通方式运行管理的衔接与协同效率提升，弥补土建不足。本项目对信息化的主要需求有：
（1）公众出行信息服务需求；
（2）多种交通方式联动、枢纽运行日常监测需求；
（3）应急疏散需求。
技术应用
根据概念设计理念和用户需求，确定该交通枢纽中，要应用的重要技术有：
旅客信息--多种渠道获得旅行信息，这可以使旅客提前做好出行计划、确定最佳出行方式。
换乘方便--该交通枢纽应该使用方便，允许旅客在不同出行模式间无缝换乘。
旅客的安全保障--整个交通枢纽中，旅客可以在繁忙的环境中感到安全可靠，这同时适用于个人安全以及封闭的车内环境。
系统整合--交通枢纽内外的系统整合。它可以实现不同旅行模式间信息的整合以及跨模式操作；另外，站内智能交通网络与系统内其他网络之间的整合对于终端的安全是至关重要的；这是交通网络、楼宇管理与安全系统之间的真实关系。
运营管理--各种出行模式的管理能够有效的利用终端设备和各种设施。由旅客信息网络获得的信息数据用于向交通枢纽中的所有运营者提供有价值的信息，这样可以提高运营效率及资源的利用。
可维护性--该系统应易于维护，保证其工作的最高效率。
环境吸引力--系统运行过程中应更好的吸引旅客去使用其中的便利设施，如便利店、酒店、商业街等。
系统设计框架
概念设计理念
概念设计阶段的主要任务是确定大河西综合交通枢纽信息化系统的总体框架和设计范围，明确系统各功能模块和关系，明确各子系统的技术应用，明确与其他系统接口及可扩展性，对系统的集成和整合做设计。
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