4.1.通过手机信息分析城市空间联系结构
手机数据具有为我们提供人员在城市空间中移动信息的能力，但是手机数据也有相应的局限性：不可能按照设定的采样规则获取数据，也不可能获取涵盖所有对象、所有时间的完备数据。因此，手机数据分析在采用传统的OD概念建立信息模型时会遇到扩样方面难以逾越的困难，必须用其他方法建立相应的信息描述。所建立的分析架构如图6所示。
图7显示了采用手机数据获取的工作地与居住地联系关系的分析结果。
4.2.公交OD矩阵的提取
通过公交IC卡可以获取相应乘客公交出行的信息，为了解决下车站点识别问题，可以采用换乘识别、反向上车位置识别等方法加以处理。从实际情况来看，适当处理后的识别精度可以达到80%以上。
4.3.其他数据源对需求分析的应用
我们还可以使用的数据包括：车辆牌照识别数据、停车场数据等。目前正在对牌照识别数据进行相关质量及信息提取技术进行研究。
1．结束语
新的信息环境对于交通规划与管理来说不仅仅是技术手段的变化，而且意味着决策思路与工作方式的改变，需要认真加以研究。
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