1．交通系统状态特征的提取
3.1.规划与管理过程中所关注的系统状态特征
交通规划与管理中的一项重要任务就是分析系统的状态及其演变规律，为此我们可以将所关注的状态特征划分为：交通系统拥堵特征、交通系统负荷特征、交通系统状态演变特征。而针对这些特征，我们可以进一步划分为短期特征分析、近期特征分析、中长期特征分析三大类问题。所谓短期特征分析是指对于当天内各个时间段交通状态进行的分析，其理论角度来看的特点在于当前状态具有很强的后效性，也就是说当前状态对于其后状态具有很强的影响。所谓近期特征是指需求和供给没有发生大，例如对于今后几天的交通状态进行预测。而中长期特征则指需求和供给均发生较大变化情况下的系统演变，例如传统上针对交通规划的需求预测。
3.2.交通系统拥堵特征的提取
以道路交通系统为例，系统拥堵特征可以划分为网络整体级、紧密关联局域网络级、瓶颈节点（路段）级。
网络整体级拥堵特征是为了说明整个道路网络交通拥堵态势的变化，所采用的指标可以是道路交通拥堵指数。一般用来研究宏观调控政策所产生的效果。例如，为了研究北京奥运会交通宏观调控效果所绘制的道路交通拥堵时变图（参见图3），显示出单双号控制前后的整体拥堵状态变化情况。
紧密关联局域网络级主要是为了研究交通拥堵的关联性，以判断解决问题的切入点。例如对于道路关联性拥堵规律的识别（参见图4）
瓶颈节点（路段）级是针对重点关注位置分析其状态的演变情况，不仅需要获取具有相对稳定特征的交通流及交通状态典型时变曲线，而且针对实测数据识别异常变化的发生（参见图5）。
1．交通需求特征的提取
交通需求分析的首要任务是研究土地开发与交通系统结构之间的关系；对此我们需要明确土地使用所造成的交通空间联系结构。其次是公交在城市交通中的地位与分担，需要研究公交的需求结构及服务竞争力。
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